Le sentier du lac Dunstan a ouvert en 2013 en tant que dernier maillon du réseau Otago Central Rail Trail, convertissant 55 kilomètres de corridor ferroviaire démantelé et de piste agricole au bord du lac en une route cyclable continue hors route entre Cromwell et Clyde. Contrairement au sentier ferroviaire historique à l'est, cette section longe le rivage d'un réservoir créé en 1993 par le barrage de Clyde, la plus grande station hydroélectrique de Nouvelle-Zélande. Le sentier traverse sept ponts suspendus, passe par des falaises rocheuses sculptées par les mineurs de Cornouailles lors de la ruée vers l'or des années 1860, et longe des vignobles plantés dans des sols de schiste qui définissent maintenant la région viticole du bassin de Cromwell. La plupart des cyclistes effectuent le trajet aller simple en quatre à six heures, bien que l'absence de transport public à chaque terminus rende la location de vélos et la coordination de la navette du sentier cyclable du lac Dunstan essentielles pour toute personne sans second véhicule. Le Cromwell Heritage Precinct sert de point de départ ouest, un canton historique reconstruit, déplacé pierre par pierre lorsque la vallée de la rivière Clutha a été inondée. De là, l'itinéraire monte doucement à travers des vergers d'abricotiers avant de descendre au niveau du lac près de Lowburn. La section médiane, entre Bendigo et Cornish Point, offre les paysages les plus spectaculaires du sentier : des falaises de schiste s'élèvent verticalement au-dessus de l'eau, et la chaîne de montagnes Pisa couverte d'herbes encadre l'horizon nord. Le terminus est à Clyde se situe sous le mur du barrage, là où le lit original de la rivière Clutha se rétrécit en une gorge. Sans logistique de navette, les cyclistes font face à un trajet retour de 55 kilomètres ou à un transfert routier de deux heures pour revenir à leur point de départ. L'adoption des vélos électriques a remodelé l'utilisation du sentier depuis 2020. Le gain d'altitude cumulé de 350 mètres de l'itinéraire et les vents contraires fréquents le long des sections de rivage exposées font des modèles à assistance électrique le choix privilégié pour les cyclistes de plus de quarante ans et toute personne transportant du matériel pour la nuit. Les opérateurs locaux proposent désormais des flottes de vélos électriques avec des autonomies de batterie de 80 kilomètres, des freins à disque hydrauliques et des porte-bagages. Les services de navette fonctionnent selon des horaires fixes le matin et l'après-midi, rencontrant les cyclistes dans les parkings des points de départ et les arrêts de vignobles désignés. Certains forfaits de location de vélos et de navette du sentier cyclable du lac Dunstan incluent des transferts en bateau à travers le point le plus étroit du réservoir, réduisant la distance de conduite à 38 kilomètres tout en ajoutant une perspective au niveau de l'eau sur les formations de schiste environnantes et les bosquets de saules submergés qui marquent le lit de la rivière noyée.